Operación Afrodita

Operación Afrodita
4 agosto 1944

Misión experimental que tenía como objetivo destruir la producción y lanzar equipos del V-1 usando bombarderos B-17 que estaban muy dañados.. Estas fortalezas voladoras, Una vez que los elementos no esenciales para el vuelo hayan sido relevados, fueron responsables de aproximadamente 8 toneladas de explosivos. La aeronave estaba equipada con un resumen de control de guía controlado por una aeronave acompañante llamada CQ-17.
Después de varias misiones que en su mayoría terminaron en fallas debido a problemas mecánicos o de visibilidad o incluso imperfecciones en el sistema de guía, el programa fue abandonado.

B-17 controlado por radio

No lo olvidemos

No estan en Saint-James, Colleville-sur-Mer, bayeux, o Bény-sur-Mer pero en Courances.

No son miles, pero solo seis *.

Pero también murieron por nuestra libertad un 8 junio 1944.

No los olvidamos !

no lo olvidemos

Este bombardero Halifax MZ568 EY-E escuadrilla 78 de la Royal Air Force que despegó de Breighton a las 10.52 p.m. 7 junio 1944 durante una incursión nocturna en las instalaciones ferroviarias del suroeste de París se estrelló a la 1:15 a.m., la 8 junio, en Corbeil.

A bordo :

F / O Real Fuerza Aérea Canadiense John Arthur Cole (Piloto)

F / O Real Fuerza Aérea Canadiense Leonard Gold * (Navegador, enterrado en Corbeil-Essonnes)

El sargento George Norman Cribbin(Bombardero)

F / L Thomas Neish Watters Bisset (Radio)

El sargento Dennis Balmforth (Mecánico)

Sargento Terence Newman (Artillero)

Sargento Harry Tattler (Artillero)

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No estan en Saint-James, Colleville-sur-Mer, bayeux, o Bény-sur-Mer pero a Courances.

No hay miles, pero solo seis *.

Pero también murieron por nuestra libertad en junio. 8, 1944.

No lo olvidemos !

El bombardero Halifax de la Royal Air Force & rsquo; s Escuadrón MZ568 EY-E 78 despegó de Breighton en 22:52 pm. junio 7, 1944 para una incursión nocturna en las instalaciones ferroviarias al suroeste de París y se estrelló en 01:15 a.m. junio 8 en Corbeil.

A bordo:

UNA / S Real Fuerza Aérea Canadiense John Arthur Cole (piloto)

F / O Royal Gold Air Force Leonard Gold * (Navegador, enterrado en Corbeil-Essonnes)

Sargento George Norman Cribbin (Bombardero)

F / L Thomas Neish Watters Bisset (radio)

El sargento Dennis Balmforth (mecánico)

Sargento Terence Newman (artillero)

Sargento Harry Tattler (artillero)


Radio-Canadá

“Normandía, esta Normandía que siempre queremos ver de nuevo como dice la canción, después de todo, es un pequeño hogar, aún más con nosotros hoy, ya que algunos de nuestros muchachos están durmiendo su último sueño bajo este rico suelo que sus antepasados ​​dejaron para ir y fundar Nueva Francia.”

Marcel Ouimet, corresponsal de guerra para Radio-Canada, aterrizó en 6 junio 1944

Aterrizaron !

“Bajo el mando del general Eisenhower, las fuerzas navales aliadas, apoyado por poderosas fuerzas aéreas, comenzó esta mañana para desembarcar los ejércitos aliados en la costa norte de Francia”

Coronel Ernest Dupuy. Oficial de prensa del general Dwight D. Eisenhower. 6 junio 1944 9h33.

27 más 1943


hoy 27 más, Dia nacional de la resistencia.
Corresponde a la fecha de la primera reunión del Consejo Nacional de la Resistencia., presidido por Jean Moulin en 27 más 1943 en París.
Nunca olvidar !

la 9 más 1945

La capitulación del rsquo; ejército alemán se firmó en Francia en Reims, exactamente el 7 más 1945 a las 2:41 am. Esta ley reconoce la rendición rendición incondicional Reich alemán y fija el cese de las hostilidades para 8 Nunca a 23h01.

Pero Stalin enojado no reconoce esta capitulación, su enemigo es el alemán, la exigera Que l & rsquo; acte cumbre, por lo tanto signé dans la capitale du Reich, es decir, Berlín y la zona ocupada por los soviéticos.

Una nueva firma del acto de entrega ha tenido lugar en Berlín en la noche del 8 más 1945, para 23 h 01 (hora y rsquo; Europa central) precisamente , lo que nos da la 9 más para 00 h 01, hora de Moscú, dada la diferencia horaria.

La rendición de las tropas alemanas ha tenido lugar la 9 De mayo para los rusos.

corriente creativa : Repintado de un benzin kanister ABP

El confinamiento es una oportunidad para trabajar en trabajos pequeños que han sido olvidados por demasiado tiempo. “Lo haré cuando tenga tiempo”.

Ahora es el momento de cuidar este bidón, de 1940 hecho por ABP (Ambi-Budd Presswerke) para la Wehrmacht, que recuperé al comprar el Jeep Willys en agosto 2018.
Lamentablemente esto “Recipiente de gasolina” fue repintado recientemente en color caqui, Por lo tanto, su lado original se pierde, pero su autenticidad sigue demostrada.. También está demasiado cansado para servir como una lata., así que terminará en decoración con una nueva pintura grau blau de Wehrmacht !

En efecto, conservando en vinagre la capa verde caqui, encontramos las capas anteriores de pintura. Y sí, este pequeño contenedor debe haber visto todo colores ! Entonces, encontramos la capa original de rojo antioxidante, luego la capa de color gris azulado y sobre una capa de color arena beige o tal vez Wehrmacht khaki tropen… Esta capa de color beige probablemente se hizo en el taller debido a su calidad de realización..

Hablemos del interior.. Los laterales están en perfecto estado con la capa roja antioxidante presente. Para el fondo es otra historia…

De hecho, una capa de sedimento lo cubre, al menos en 2 centímetros de espesor (las pequeñas piezas que parecen “pepitas” en una de las fotos…) y el metal también está perforado en varios lugares. También hay un pequeño sintonizador…

Después de algunas horas de trabajo., el resultado es bastante bueno.
Depósito de gasolina ABP 1940