Opération Aphrodite
4 aout 1944

Mission expérimentale qui avait pour but de détruire les équipements de production et de lancement des V-1 en utilsant des des bombardiers B-17 qui étaient très endommagés. Ces forteresses volantes, une fois allégées des éléments non essentiels au vol, étaient chargées d’environ 8 tonnes d’explosifs. Les appareils étaient équipés d’un contrôle sommaire de guidage contrôlé par un avion accompagnateur nommé CQ-17.
Apres plusieurs missions qui se sont pour la plus part terminées par un échec à cause de problèmes de mécanique ou de visibilité ou encore d’imperfections dans le système de guidage, le programme fut abandonné.

Ils ne sont pas à Saint-James, Colleville-sur-Mer, bayeux, ou Bény-sur-Mer mais à Courances.

Ils ne sont pas des milliers, mais simplement six*.

Mais ils sont morts aussi pour notre liberté un 8 juin 1944.

Nous ne les oublions pas !

lest we forget

Le bombardier Halifax MZ568 EY-E   squadron 78 de la Royal Air Force qui avait décollé de Breighton à 22h52 le 7 juin 1944 pour un raid de nuit sur les installations ferroviaires du sud-ouest parisien s’est écrasé à 1H15, le 8 juin, à Corbeil.

A son bord :

F/O Royal Canadian Air Force John Arthur Cole (Pilote)

F/O  Royal Canadian Air Force Leonard Gold* (Navigateur, enterré à Corbeil-Essonnes)

George Norman Sgt Cribbin(Bombardier)

F/L Thomas Neish Watters Bisset (Radio)

Sgt Dennis Balmforth (Mecanicien)

Sgt Terence Newman (Mitrailleur)

Sgt Harry Tattler (Mitrailleur)

——

They are not at Saint-James, Colleville-sur-Mer, bayeux, or Bény-sur-Mer but to Courances.

There are not thousands, but just six *.

But they also died for our freedom on June 8, 1944.

Lest we forget !

The Royal Air Force’s Halifax bomber MZ568 EY-E Squadron 78 took off from Breighton at 22:52 p.m. June 7, 1944 for a night raid on railway facilities southwest of Paris and crashed at 01:15 a.m.  June 8 in Corbeil.

On board:

A / S Royal Canadian Air Force John Arthur Cole (pilot)

F / O Royal Gold Air Force Leonard Gold * (Navigator, buried in Corbeil-Essonnes)

Sergeant George Norman Cribbin (Bombardier)

F / L Thomas Neish Watters Bisset (radio)

Sgt Dennis Balmforth (mechanic)

Sgt Terence Newman (machine gunner)

Sgt Harry Tattler (machine gunner)

Le Major Werner Pluskat n’aurait pas été présent à son poste d’observation Wn60 le matin du 6 juin pour voir la fabuleuse armada alliée se présenter au pied du mur de l’Atlantique, comme il le dit et comme nous pouvons le lire ou le voir dans le livre et film Le jour le plus long, mais en bonne compagnie auprès de la gente féminine…

Interview du major Pluskat le 5 juin 1964

 

Aujourd’hui 27 mai, journée nationale de la Résistance.
Elle correspond à la date de la première réunion du Conseil national de la Résistance, présidée par Jean Moulin le 27 mai 1943 à Paris.
Ne jamais oublier !

La capitulation de l’armée allemande a été signé en France à Reims, très exactement le 7 mai 1945 à 2h41 du matin. Cet acte de reddition reconnaît la capitulation sans condition du Reich allemand et fixe la cessation des hostilités pour le 8 mai à 23h01.

Mais Staline furieux ne reconnait pas cette capitulation, son ennemi est allemand, il exigera que l’acte soit donc signé dans la capitale du Reich, c’est à dire Berlin et dans la zone occupée soviétique.

Une nouvelle signature de l’acte de capitulation a donc eu lieu à Berlin dans la soirée du 8 mai 1945, à 23 h 01 (heure d’Europe centrale) précisément , ce qui nous donne le 9 mai à 00 h 01, heure de Moscou, compte tenu du décalage horaire.

La reddition des troupes allemandes a donc eu lieu le 9 mai pour les Russes.